shperk: (Default)
[personal profile] shperk

12 августа 1842 года. В Петербурге состоялось открытие Парголовской железной весоходной дороги. Она шла через все северные окресности Петербурга - до самой границы Беклешевской усадьбы (современное Полюстрово?). Сама железная дорога вызывает большой интерес. Дело в том, что это была не паровая, и не конная, а приводимая в движение "исключительно мускульной силой". К сожалению, информация по "весоходу" скудна. Известно, что некто Вешняков еще в 1836г получил патент «на машину под названием андрофор или конный весоход», но интересующую нас дорогу считают изобретением Хорунжевского, известного, между прочим, тем, что он предложил для русской армии «легчайший и экономический образ кроения мундиров», дававший экономию до 4 миллионов рублей,  за что получил звание главного закройщика русской армии. Рассказывая о нем, Википедия с некоторым скептицизмом говорит о "весоходе":

Как и многие механики того времени, он отдал дань поискам химерной машины, работающей без затраты энергии. Он изобрел «весоход»: «...цель сей машины — заменить силу ветра, воды, паров и лошадей, а потому употреблять при заводах и мануфактурах, вместо водяных и ветряных мельниц, для хода судов, для поднятия тяжестей... Она состоит из двух ходовых колес и одного вспомогательного, имеет отвес, коим действует, причем не нужно никаких издержек и материалов, а толькопонадобится иметь при большой машине двух, а в прочем одного человека для перемены отвеса.

Построенная дорога, тем не менее существовала в Петербурге чуть ли не пятьдесят лет...

This account has disabled anonymous posting.
If you don't have an account you can create one now.
HTML doesn't work in the subject.
More info about formatting

August 2011

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
21222324 252627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 11th, 2025 08:07 pm
Powered by Dreamwidth Studios